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一车可以平天下

2020-01-17 21:38:36  梅州汽车网

新车扎堆上市 “一车平天下”时代渐去

“一车可以平天下”,渐渐远离视野。

三四月份的新车数不胜数。从中高级车中的新雅阁,到中级车中的新伊兰特,再到经济型车中的新威驰、雅力士,以及自主品牌中的比亚迪F6、SUV中的“异形”逍客,这些新车或已上市,或即将上市。

在这些新车中,大多均是本年度最最牛气的新车。如今扎堆上市,除排产计划影响,实则乘机早日抢占市场,好完成销售任务。如今新车入市了,没有经常听说谁肯加价好几万“大洋”买车,也没有谁等上几个月买个车,这种近乎“哄抢”似的购车行为慢慢地消失了。

不是说现在CPI指数高得吓死人,该买车的有钱人还是大有人在。能在广州狠下心来买车的,要不就准中产了,要不就正在奔向“财富自由”,要不就早已暴发、下手第N辆车了。这帮越来越成消费主力大军的准车主们,有的精明了,有的成熟了,有的理性了。在这个资讯如此发达的时代,随便一个朋友、随便一张报纸、甚至随便一个页都能影响他们。即便先前有想法的准车主们,此时也将变得异常的保守和摇摆。对这些准车主来说,他们将更加理性,消费也将多元化。

我有一个朋友要换车了,之前家里有辆富康,综合他自己的种种实情,我最终推荐他买三厢307。看到了两厢307上市了,他又亲自去试两厢307,之后又回头继续看三厢307。此外,他每周还要逛市场,对比了福克斯、思域、马自达3、307等几乎所有中级车,到头来跟我说起他的试车经历时头头是道,足以堪比国内专业试车了。

事到如今,他还没下手。

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