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车主购买热销车型遭遇霸王条款加价提车

2020-02-26 15:42:04  梅州汽车网

车主购买热销车型遭遇霸王条款 加价提车

随着国内各大汽车厂商加大产能,各种新车型抢先上市,市场竞争更加激烈,降价和优惠成为车市的主流,但是仍然有个别热销车型出现了供不应求的情况,如东风本田CR-V、一汽大众高尔夫、上海大众途观等车型,特别是有些进口的豪华车型,经销商寻找各种理由逆流而上,让消费者加价或变相加价提车,但面对眼下一些经销商的看似“霸王”的销售行为,有的消费者虽然觉得冤枉,但为了早点提到这些热销车型,却还是接受。

热销车型“加价”提车

家住桥南街的单先生刚刚预定了一辆1.6L的一汽大众高尔夫,车行方面称起码需要3~5个月才能提车,但是假如单先生能够在购车同时购买一些精品,1个月内就能够提车了。为了能够更快提车,单先生考虑过后还是决定买加钱买一些精品。

据记者了解,目前一些国产车都能够通过多买精品从而更快提车,而这些精品的价格一般都1万到2万元左右,也有一些是几千元的。让不少消费者觉得纳闷的是,买这些精品能够更早提车,不就是变相的加价卖车吗?“不少车行都标榜着优惠促销,但是想要更快提车就要买各种各样的精品,实际买车的总价反而更高了,那些优惠都成了"浮云"。”单先生对此感到无奈。“不过,唯一让人好受一点的就是这些精品还是有价值的,比赤裸裸的加价卖车容易一点接受。”单先生补充道。

据了解,国内车市的加价销售之风由来已久,早期的合资品牌雅阁等热销车型,都需要加价才能提到现车,东风本田CR-V也曾经因为“加价”销售而牛气冲天,需要消费者加装价钱从1万元到3万元不等的精品才能提车,上海大众途观上市之初,也曾加价销售,消费者要想更快提到车,需要多付出比厂家指导价3万元左右的资金。“我们也玩一回。”上海大众途观上市之初,上海大众一经销商曾经得意地表示。

进口车名堂更多

加价的现象,在豪华进口车市场更加普遍,经销商也有各种加价的叫法,名堂更多。今年年初的时候,广州及珠三角地区的奥迪A8曾经紧缺,一些经销商便将一些精品加装升级,进行销售。记者了解到,除了广州地区的经销商,佛山地区的经销商的做法也如出一辙,仿佛他们协商过一样,让消费者很无奈。前天,记者在奥迪广州锦龙专卖店,销售人员表示,目前奥迪A8的供应已经缓解,已经不再需要加装。但奥迪Q5需要加装,加装费几万元。记者表示,不久前曾经陪朋友来买过一台A5,是熟人,销售小姐便说可以申请不用加装精品,加装精品需要几万元。

据了解,进口车由于受到市场供应的影响较大,加价也成为经销商炒车的常用手法。除了加装精品,有的经销商还向消费者收取“外调费”、“检测费”等各种不合理的费用,“外调费”需要几万元,“检测费”往往需要一万元左右。记者向一汽车销售人员问及这方面的情况,他表示是一种炒车的行为,在正常的汽车销售中,是不应该向消费者收取的。

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